Автор: Ильинская Екатерина Сергеевна
| Название: | ВЕРИФИКАЦИЯ ИГРОВЫХ УРОВНЕЙ UNITY С ПОМОЩЬЮ АЛГОРИТМА ЛИ | 
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Преподаватель | |
| Аннотация: | В целях разработки программного комплекса генерации и верификации уровней на мультиплатформенном движке Unity и дальнейшего их применения были проанализированы и протестированы встроенные возможности движка Unity, интеграции языка программирования C# в среду разработки проекта, а также были проведены исследования основного алгоритма верификации, который будет задействован в разработке. Основной упор делался на применение алгоритма Ли как основного средства автоматической верификации и тестирования. В качестве основного инструмента генерации уровней были задействованы базовые методы и возможность движка Unity. | |
| Дата издания: | 2024 | |
| Дата загрузки: | 15.10.2025 | |
| Издательство: | вестник пгу | |
| Название: | ПРИМЕНЕНИЕ ПРИНЦИПОВ SOLID ПРИ СОЗДАНИИ ИГР НА UNITY |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Информационное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | В целях изучения были рассмотрены принципы SOLID, их специфика применения при разработке на мильтиплатформенном движке UNITY. В процессе изучения и анализа были сформулированы основные сложности при работе с принципами SOLID, а также типичные ошибки, с которыми нередко сталкиваются начинающие разработчики. Для применения принципов SOLID в разработке на движке UNITY были приведены примеры реализации под конкретное задание или ситуацию, а также были указаны примеры нарушения принципов SOLID. | |
| Дата издания: | 2024 | |
| Дата загрузки: | 21.10.2025 | |
| Издательство: | вестник пензенского государственного университета | |
| Название: | Методика и инструментальные средства оптимизации длительности светофорного цикла |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | дним из основных элементов управления транспортными и пешеходными потоками в дорожной среде является светофорное регулирование. Автоматизация управления светофорным регулированием позволяет рассчитать оптимальные режимы его работы с целью сокращения задержек при движении транспорта и времени ожидания проезда через перекрестки, снижения вероятности образования пробок. Результатом является повышение безопасности дорожного движения и устойчивости городской транспортной системы. В статье рассматриваются вопросы разработки модели, методики и инструментального средства для расчета оптимальных тактов светофорного цикла. Актуальность статьи обусловлена тем, что рост дорожного трафика снижает эффективность использования транспортных средств, увеличивает время задержек и остановок, расход топлива, повышает количество дорожно-транспортных происшествий и нарушений. Объектом исследования является система адаптивного управления светофорами на перекрестках. Целью исследования является анализ и разработка математической модели и методики расчета тактов светофорных циклов в зависимости от текущих условий дорожного движения на перекрестках для сокращения времени ожидания транспорта и пешеходов. Результатом исследований является разработанное программное приложение, которое реализует предложенную методику расчета оптимальной длительности тактов светофорного цикла в зависимости от интенсивности автомобильного и пешеходного трафика, длины очереди. | |
| Дата издания: | 2025 | |
| Дата загрузки: | 10.11.2025 | |
| Издательство: | Управление большими системами | |
| Название: | Cycle length control for traffic light synchronization |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронное немультимедийное издание | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | One of the elements for controlling transport and pedestrian flows in the road environment is traffic light regulation. Optimization of the operating modes of many traffic lights is necessary in order to reduce delays in vehicle movement and waiting time to pass through intersections, and reduce the likelihood of traffic jams. The article discusses the development of methods and software agents for calculating the optimal cycle times of individual traffic lights and the operating modes of many traffic lights in sequence with the aim of forming a “green wave” for vehicles. The relevance of the article is due to the fact that the growth of road traffic reduces the efficiency of the urban transport system, the time of delays and stops, leads to the formation of traffic jams, and increases the likelihood of road accidents and violations. The object of the study is controlled intersections and sequences of traffic light objects on city highways. The subject of the study is a multi-agent intelligent traffic control system. The purpose of the study is to develop a methodology for optimizing the timing of traffic light cycles of individual traffic lights and a method for coordinated control of the operation of a traffic light sequence depending on traffic conditions. The result is software agents for optimizing traffic light cycles and synchronizing traffic lights to create a “green wave” for traffic flow. | |
| Дата издания: | 2025 | |
| Дата загрузки: | 11.11.2025 | |
| Издательство: | Springer | |