Автор: Хабибуллин Ринат Рашидович
| Название: | Научная статья. РАЗРАБОТКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ДЛЯ ГРУНТОВ СО СЛАБОЙ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТЬЮ | 
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Преподаватель | |
| Аннотация: | В данной работе предложена конструкция транспортного средства для грунтов со слабой несущей способностью для облегчения земляных и погрузочно-разгрузочных работ. Рассмотрены прикладные аспекты решения задачи анализа статической прочности и жесткости несущих (силовых) элементов конструкции предложенного транспортного средства. В качестве метода анализа используется метод конечных элементов, а в качестве среды моделирования – SolidWorks (Simulation). 3D модели реализованы в виде деталей и сборок, максимально адаптированных к последующему конечноэлементному анализу. Конечноэлементная модель сформирована как комбинированная по принципу иерархии (стержни, балки, пластины, оболочки, объемные тела), что облегчает адаптацию исходной 3D модели к последующей дискретизации. Разработаны граничные условия по перемещениям, обеспечивающие вычислительную эффективность и экономичность модели, а также адекватность получаемых результатов решения задачи анализа напряженнодеформированного состояния (НДС). В качестве внешних воздействий рассматриваются:– нагрузка прикладывается к несущей раме транспортного средства; – частотный анализ конструкции. Результаты анализа НДС несущей рамы шасси представлены в наглядной форме, пригодной для оценки статической прочности и жесткости конструкции в виде карт эквивалентных напряжений по Мизесу и анимированного деформированного состояния. Полученные результаты позволяют оценить проектное решение и сделать выводы о его эффективности с точки зрения рациональности выбранной конструктивной схемы. В качестве критериев рациональности рассматривается выполнение условий прочности по напряжениям, отсутствие явно выраженных нелокальных концентраторов напряжений и «мертвых зон». | |
| Дата издания: | 2018 | |
| Дата загрузки: | 25.11.2018 | |
| Издательство: | ФОНД РАЗВИТИЯ НАУКИ И КУЛЬТУРЫ | |
| Название: | Специальный кроссовый автомобиль-багги | 
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научно-популярное | |
| Целевая аудитория: | Учащийся | |
| Дата издания: | 2018 | |
| Дата загрузки: | 25.11.2018 | |
| Издательство: | Издательство: Пензенский государственный аграрный университет | |
| Название: | Optimization Synthesis of the Car Body Stabilization System |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронное немультимедийное издание | |
| Тип ресурса: | Электронные периодические издания | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | One of the main directions for creating highly efficient automotive components is the formation of a set of their properties (parameters and characteristics) at the stage of the design solution that ensures satisfaction of the set of conflicting requirements of multi-mode operation conditions. In this study, the system for stabilizing the suspension of the car is proposed. The characteristics of the developed stabilization system, modeled in CAE SolidWorks are determined. The car stabilization system will increase the safety of management and comfort when driving a vehicle. In this study, an approach is proposed for determining the optimal values of structural elements of the system as well as calculating the spectrum near the optimal values of these elements. The study considers the optimization method in the mode of virtual simulation of parameters and characteristics of the car stabilization system in the absence of direct access to mathematical models of the process. | |
| Дата издания: | 2019 | |
| Дата загрузки: | 23.05.2019 | |
| Издательство: | Medwell Publications | |