Автор: Майоров Руслан Станиславович
| Название: | Разработка интеллектуальной системы улучшения качества изображений на мобильной платформе Android | 
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | Рассматриваются вопросы проектирования программной системы для улучшения качества изображений для мобильных устройств под управлением ОС Android. Произведен анализ существующих подходов для улучшения фотоснимков. Представлены основные критерии качества графических изображений. Рассмотрены архитектуры нейронных сетей, применяемых для обработки изображений. Выполнена оценка эффективности разработанного приложения. | |
| Дата издания: | 2023 | |
| Дата загрузки: | 31.10.2023 | |
| Издательство: | Издательство (типография) Пензенского государственногго университета | |
| Название: | Methodology for predictive modeling and correction public transport times |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронное немультимедийное издание | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | The article discusses the problem of analyzing and predicting the arrival time of public transport at intermediate and final points of routes. The main requirement is to take into account the traffic congestion of urban road sections at different times of the day. To solve the problem, a methodology and tools for analyzing the movement of vehicles have been developed for predictive assessment of the average speed of movement on sections of the route. The goal is to increase the accuracy of forecasting the arrival time of public transport at stopping points along the routes. The efficiency criterion is the average absolute deviation of the predicted time of arrival of transport at intermediate and final points of routes under current road congestion conditions. The software proposal is designed to predict and adjust the timing of public transport along a route. | |
| Дата издания: | 2024 | |
| Дата загрузки: | 28.10.2024 | |
| Издательство: | Международная научно-практическая конференция "Умные города и устойчивое развитие регионов" (SMARTGREENS 2024) | |
| Название: | ПРЕДИКТИВНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ДВИЖЕНИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронная копия бумажного издания | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | В современных городских условиях управление движением общественного транспорта (ОТ) становится одним из важных аспектов повседневной жизни. С увеличением мобильности населения и развитием городской инфраструктуры возникает необходимость в инновационных подходах к оптимизации графиков движения транспортных средств. В работе исследуются вопросы разработки методики прогностического моделирования и расчета параметров движения ОТ. Скорость движения ОТ в городской среде зависит от загруженности городских автомагистралей, от средней скорости движения транспортных средств (ТС), от дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на маршруте следования, от работы светофорных объектов. Основной задачей является анализ загруженности участков дорог на маршрутах следования ОТ с целью регулирования его движения, прогнозирования времени прибытия на промежуточные и конечные точки маршрута. Решение задачи необходимо для автоматизации процессов диспетчерского управления транспортными потоками в городской среде с возможностью оперативного информирования пассажиров на остановочных пунктах о времени возможного ожидания ОТ. Целью исследования является разработка модели и методики прогностического моделирования и коррекции времени прибытия городского транспорта на остановки на основе сбора и анализа GPS данных. Для достижения цели решаются задачи: а) анализ факторов влияния на скоростные и временные параметры движения ОТ, б) синтез модели прогнозирования, в) разработка методики расчета скоростных и временных параметров движения транспорта с учетом влияния факторов, г) разработка приложения для реализации методики, д) оценка точности моделирования и корректировка времени прибытия транспорта. | |
| Дата издания: | 2024 | |
| Дата загрузки: | 28.10.2024 | |
| Издательство: | Современные наукоемкие технологии (ВАК) | |
| Название: | Cycle length control for traffic light synchronization |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронное немультимедийное издание | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | One of the elements for controlling transport and pedestrian flows in the road environment is traffic light regulation. Optimization of the operating modes of many traffic lights is necessary in order to reduce delays in vehicle movement and waiting time to pass through intersections, and reduce the likelihood of traffic jams. The article discusses the development of methods and software agents for calculating the optimal cycle times of individual traffic lights and the operating modes of many traffic lights in sequence with the aim of forming a “green wave” for vehicles. The relevance of the article is due to the fact that the growth of road traffic reduces the efficiency of the urban transport system, the time of delays and stops, leads to the formation of traffic jams, and increases the likelihood of road accidents and violations. The object of the study is controlled intersections and sequences of traffic light objects on city highways. The subject of the study is a multi-agent intelligent traffic control system. The purpose of the study is to develop a methodology for optimizing the timing of traffic light cycles of individual traffic lights and a method for coordinated control of the operation of a traffic light sequence depending on traffic conditions. The result is software agents for optimizing traffic light cycles and synchronizing traffic lights to create a “green wave” for traffic flow. | |
| Дата издания: | 2025 | |
| Дата загрузки: | 11.11.2025 | |
| Издательство: | Springer | |
| Название: | Predictive Analysis and Modeling of Public Transport Arrival Time |
|
| Тематика: | техника | |
| Вид ресурса: | электронное немультимедийное издание | |
| Тип ресурса: | Статья | |
| Целевое назначение: | Научное | |
| Целевая аудитория: | Исследователь | |
| Аннотация: | The purpose of the work is to model and predictively analyze the process of public transport movement along urban highways, taking into account the traffic congestion of road sections at different periods of time. To achieve the goal, the problem of predictive assessment, calculation, and adjustment of the arrival time of public transport at intermediate and final points of its routes in an urban environment is solved, taking into account the dynamics of changes in transport and pedestrian flows, travel times at controlled and unregulated intersections and other factors. As a result of the research, a methodology and software application was developed for analyzing the movement of vehicles and predicting their average speed on sections of the route, taking into account various factors and adjusting the predicted time of arrival depending on current traffic conditions. The goal is to increase the accuracy of forecasting the time of arrival of vehicles at given stopping points along the routes. The efficiency criterion is the average absolute deviation of the predicted time of arrival of transport at intermediate and final points of routes from the real one under the current traffic situation. The software proposal is designed to predict and adjust the travel time of public transport along the route. | |
| Дата издания: | 2025 | |
| Дата загрузки: | 26.11.2025 | |
| Издательство: | Springer | |